Szukaj

Schöck Combar® w specjalistycznym budownictwie podziemnym

Schöck ComBAR® specjalistyczne budownictwo podziemne

Tunele metra w miastach, przewody kanalizacyjne i inne obiekty infrastruktury są prawie zawsze drążone maszynami do wiercenia tuneli (TBM). Taka maszyna nie może jednak przebić się bezpośrednio przez żelbetowe zbrojone ściany szybu. Musi być zatrzymywana, a ściany stojące jej na przeszkodzie są burzone ręcznie. Aby wykonać takie prace konieczne jest, by grunt za wyburzaną ścianą był stabilny. Zamontowanie Schöck Combar® w części przebijanej przez maszynę sprawi, że takie środki staną się w zupełności zbędne. Maszyna drążąca przebija się bezpośrednio przez ścianę. To znacznie skraca czas budowy, obniża koszty i zwiększa bezpieczeństwo pracowników.

Dzięki łatwemu skrawaniu zbrojenie z włókna szklanego  Schöck Combar® wprost idealnie nadaje się do tych elementów budowlanych, które muszą zostać przewiercone lub przecięte, tak jak np. przy:

  • tzw. soft-eye w ścianach szybów przy budowie tuneli
  • ściankach szczelinowych
  • palach wierconych
  • kotwach deskowania
  • tymczasowych budowlach betonowych

 

Referencje

  • Kanał Wientalsammler WSK-E w Wiedniu, Austria
  • Przejście pod portem w Durbanie, RPA
  • Tunel bagażowy terminalu 5, port lotniczy Heathrow w Londynie, Wielka Brytania
  • Tunel kolejowy Liefkenshoek w Antwerpii, Belgia
  • Metro w Toronto, Kanada
  • XFEL Desy w Hamburgu
  • Metro linia U5 w Berlinie
  • Metro 4 Budapeszt, Węgry
  • Linia metra U4 Hamburg
  • CTL Lipsk
  • Air-Sea-Link w Gdańsku, Polska